Ladja Vipava

VIPAVA je zaposlena na prevozih razsutih tovorov.

Dolžina: 183,0 m

Širina: 30,9 m

Nosilnost: 46.570 ton

Motor: 7.487 kW

Zgrajena: 1998

Kupljena: 2008

Ladje za prevoz razsutih tovorov

Največji del flote Splošne plovbe je namenjen prevozu razsutih tovorov. Ladje so zaposlene v prosti plovbi in pretežno prevažajo premog, petrokoks, železovo in niklovo rudo, klinker, žveplo, železne proizvode, žitarice, staro železo, umetna gnojila, itd. Ladje Splošne plovbe za prevoz razsutih tovorov spadajo v kategorijo t.i. "priročne tonaže", z nosilnostjo od 18.000 do 54.000 ton.

Ladja Ljubljana (IV)

LJUBLJANA (IV) je zaposlena na prevozih razsutih tovorov.

Dolžina: 181,5 m

Širina: 30,5 m

Nosilnost: 42.717 ton

Motor: 6.990 kW

Zgrajena: 1997

Kupljena: 2005
Ladja Portorož (III)

PORTOROŽ (III) je zaposlena na prevozih razsutih tovorov.

Dolžina: 182,8 m

Širina: 30,5 m

Nosilnost: 42.647 ton

Motor: 6.192 kW

Zgrajena: 1985

Kupljena: 2000

Ladje za prevoz razsutih tovorov so posebej konstruirane za prevoz (nepakiranega) razsutega tovora, kot je žito, premog, ruda, cement, itd. Prva takšna ladja je bila zgrajena leta 1852. Njihovo število se je precej povečalo po 2. svetovni vojni in danes predstavljajo približno 40 odstotkov svetovne flote.

Te ladje se po velikosti delijo na več skupin:

  • manjše z nosilnostjo nekaj tisoč ton, enim ali dvema skladiščema;
  • "priročne tonaže" ("handysize", "handymax", "supramax") – nosilnosti od 10.000
    do 58.000 ton;
  • "panamax" – njihove dimenzije (dolžina, širina, ugrez) so prilagojene za plovbo
    skozi Panamski prekop;
  • "capesize" – nosilnosti do 250.000 ton (so prevelike za plovbo skozi Sueški in Panamski prekop);
  • zelo velike ("very large") ladje, ki jih nekateri uvrščajo tudi med "capesize" ladje, nosilnosti do 365.000 ton – prevažajo izključno železovo rudo.