Ladja Piran 1

PIRAN (I) je bila prva ladja Splošne plovbe zgrajena v lastnem aranžmaju v japonski ladjedelnici. Ob prevzemu ladje se je prvič pojavila zamisel o liniji okoli sveta. Večinoma je bila zaposlena v prosti plovbi ali pa dana v časovni najem. Ob prevzemu je bila s svojo nosilnostjo največja ladja jugoslovanske trgovske mornarice. Razrezana je bila v Splitu.

Dolžina: 158,2 m

Širina: 19,7 m

Nosilnost: 16.076 ton

Motor: 5.295 kW

Zgrajena: 1959

Kupljena: 1959

Prodana: 1986

Razrezana: 1986

Linija okoli sveta

Z nakupom modernih novogradenj ter rabljenih linijskih ladij so dozoreli pogoji tudi za prehod na linijsko dejavnost. Prvi pomembnejši liniji je Splošna plovba uvedla konec 50-ih in v začetku 60-ih let prejšnjega stoletja. To sta bili: linija okoli sveta v vzhodni smeri in linija za ZDA. Na obeh linijah so ladje prevažale generalne tovore.

Posadka ladje LJUTOMER je leta 1968 prejela Modri trak zagrebškega dnevnika Vjesnik. Modri trak se je v nekdanji državi podeljeval posameznikom ali skupini pomorščakov za najuspešnejše opravljeno delo na morju v preteklem letu. Posadka Ljutomera je trofejo prejela za izreden primer pomorske požrtvovalnosti, iznajdljivosti in upornosti, in sicer pri gašenju požara v strojnici. Zaposlena je bila na liniji okoli sveta. Za staro železo je bila razrezana v Alangu v Indiji.

Dolžina: 148,4 m

Širina: 19,6 m

Nosilnost: 9.120 ton

Motor: 6.711 kW

Zgrajena: 1965

Kupljena: 1965

Prodana: 1988

Razrezana: 1990
Ladja Litija

LITIJA je bila tipična moderna linijska ladja zaposlena na liniji okoli sveta. Sestrska ladja Logatec je bila še med gradnjo prodana Jugoliniji, ki jo je preimenovala v Pag. Litija je bila razrezana za staro železo v Alangu v Indiji.

Dolžina: 148,6 m

Širina: 20,0 m

Nosilnost: 10.493 ton

Motor: 7.244 kW

Zgrajena: 1969

Kupljena: 1969

Prodana: 1989

Razrezana: 1997
Ladja Postojna

POSTOJNA iz serije dveh enakih linijskih ladij je bila prva ladja nekdanje jugoslovanske trgovske mornarice z deloma avtomatizirano strojnico. Imela je zelo veliko prostora za hlajene tovore, zaposlena pa je bila na različnih linijah. Za staro železo je bila razrezana v Alangu v Indiji.

Dolžina: 147,8 m

Širina: 19,9 m

Nosilnost: 11.355 ton

Motor: 6.031 kW

Zgrajena: 1967

Kupljena: 1967

Prodana: 1989

Razrezana: 1992